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陕公网安备 61019702000234号
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问：挖掘机液压系统的先导控制系统由哪些部分组成?
答：先导控制系统由：先导泵—控制油路。PPC阀—操作杆(下面)，比例压力控制阀。自减压阀—自动降压、控制压力、蓄能器—储存控制压力、使其压力稳定，熄火后短时间可用。安全锁定杆(PPC电磁阀)—控制三个PPC阀(左右手柄下面，行走推拉杆)。
问：挖掘机液压系统的主泵系统由哪些部分组成?
答：主泵系统由：主泵—前泵、后泵(液压系统动力源，如，HPV95+95，其中H表示液压型，P表示柱塞型，V表示可变流量型，95+95表示每个泵每转95ml排量，共两个泵)。Po—主泵压力LS阀—主泵流量控制阀，PLS—负荷传感压力(液压油的压力)。LS—EPS电磁阀—配合LS阀，精确控制主泵流量。PC阀—感知工作压力的变化，调整泵的排量。PC—EPC电磁阀—感知发动机的转速变化，通过PC阀调节泵的流量。
问：挖掘机液压系统的主阀由哪些部分组成?
答：主控制阀(主阀)—分配器。受先导控制指挥。主溢流阀—控制工作时最高压力，压力超过时，流回油箱(装于分配器上下两端)。卸荷阀—不工作时，起最高压力的控制作用，主泵泵出的油、由此返回油箱(装于分配器上下两端)。安全吸油阀—单向溢流阀。
< 1>.起安全作用。< 2 >.起、从油箱吸油作用、补油作用(装在执行元件‹油缸和马达›的支路上)。LS梭阀—将最大负载压力作用于主泵、压力补偿阀和卸荷阀上(装在斗杆油路和铲斗油路上)。LS选择阀—防止回转产生较高的油压进入LS回路(装在回转油压输出的通道上)。LS旁通阀—微量卸掉LS回路中的压力变化，增强执行元件的动态稳定性。压力补偿阀—在闭式负荷传感系统中确保复合动作的协调性(CLSS.闭式负荷传感系统，OLSS.开式负荷传感系统)。合流∕分流阀—根据作业的需要，由泵控制器自动把两泵的压力油进行合流或分流(分别送到各自控制的阀组)，也对LS控制回路压力油进行合流或分流。动臂保持阀—(安装在主控制阀上至动臂缸底的油口处，防止动臂自然下降)。行走连接阀—(安装在分流∕合流阀块内，作用是改善机器的直线行走性能及爬坡性能)。斗杆再生回路—(设置在斗杆收进回路上，可加快斗杆下降速度)。动臂再生回路—(设置在动臂下降回路上，可加快动臂下降速度)。
问：挖掘机液压系统的中心回转接头由哪些部分组成?
答：中心回转接头—避免上下车体回转时，使液压油管扭曲。回转马达—是利用液压马达、和星轮减速机构、驱动上部车体、做回转运动的装置。最终传动—由行走马达和减速器(或星轮减速器)组成(安装在左右驱动轮上)。SH—回转操作压力信号控制阀。EPOS—电子功率优化系统。AEC—自动怠速回路，怠速控制系统。
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